Poco he rodado con ella, una hora el sábado solo para ajustar manillares y demás...y ya he encontrado bastantes diferencias entre lo que tenía...
...Y lo que llegó...
Hay cosas buenas, y cosas malas, pronto escribiré una crónica completa con todos los detalles, pero a grandes rasgos y teniendo en cuenta que la primera está muy preparada (muelles, acelerador, láminas, manetas, desarrollo y ahora escape) la nueva se queda muy atrás pero promete.
De serie "no anda un pijo", pero en cuanto le vaya poniendo cosas y el motor "se suelte" tras el rodaje seguro que mejorará bastante.
La diferencia en la parte ciclo es brutal, la horquilla reforzada "se nota", sobre todo al tumbar la moto, da sensación de "pisar fuerte", apoyas con decisión la tumbada (lo poco que he bajado claro) pero me dejó bastante preocupado una tremenda holgura que hay en la tija, si la levantas tirando de los manillares se nota un "clonck" que a la hora de frenar tambien se mueve. ¿os pasa a alguno de vosotros en las vuestras?
La he apretado bien pero sigue igual, ¿Es un problema de diseño? no se hasta que punto afectará a la hora de "forzar un poco", pero si que es verdad que se nota al frenar y es cuanto menos desagradable.
Eso y la cadena va a ser lo primero a mejorar, viene con una cadena sobredimensionada más ancha, si la empujas sin arrancar es increible lo dura que va, se pierde un montón de potencia en rozamiento, y aquí no estamos sobrados de ésto precisamente...
La nueva es preciosa, los acabados son de lo mejorcito, la capa de laca que le han pintado por encima de las pegatinas le dan un aire a "moto moto" que llama la atención.
El chasis, salvo la falta del trozo final, donde el asiento, es recio y da buen filing, le dejé probar las dos motos a un primo mío y lo notó también, con la DUCATI nueva tumbas solo con pensarlo, no tiene dudas, lo dicho antes, "pisa con aplomo" y da muchas garantias.
Y alguno de vosotros se preguntará...¿Pero este tío porque no se compra una moto de verdad y se deja de hacer el tonto con esta mierda?
Ejem....pues porque no sabeis lo bien que me lo paso montando y desmontando estos trastos...solo pensar en lo que voy a tener que cambiar, ajustar, montar en la nueva ya sonrío...¡¡me encanta!!
Si con la CBR 900 pasaba más tiempo con ella en piezas en casa -llegué a desmontar el chasis y basculante y pulirlo a mano en el sofá mientras veía la TV-
...si SIEMPRE llevaba un destornillador y una llave de bujías para comprobar carburación y ajustar si hacía falta...
¿Podeis entender lo que disfruto desmontando/montando estos motores de juguete?
Más que pilotándolos
Pronto más comentarios.
