Revolviendo entre papeles antiguos, el fin de semana encontré algo que me hizo recordar mi época de "piloto aficionado"....más aficionado que PILOTO por supuesto.
En principio iban a ser 3 carreras, pero luego se pasaron a 4, pudiendo eliminar un resultado para el cómputo final de puntos.
Tras la primera carrera, con mas sufrimiento que disfrute, se me ocurrió distribuir entre las empresas de la zona (en aquella época vivía en Foz, Lugo) un Dossier con lo que había ocurrido y lo que iba a necesitar para ser un pelín más competitivo...la verdad es que me sonrojo y todo leyéndolo ahora, pero era la ilusión de un niño (aun sigo siéndolo ahora) con ganas de pasarlo bien.
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Pues aunque puede parecer infantil, funcionó, no mucho, pero si que alguno me ayudó y pude seguir adelante con la aventura, no muy allá, porque al final me tuve que meter en bancos y os podeis imaginar, cuando tienes que endeudarte para disfrutar de una afición deja de ser ésto para convertirse en una obligación, esto unido a que en la primera carrera había 20 personas en el Box, en la segunda 5, y en la tercera NINGUNA (tenía que pedir ayuda al que pasara por delante del Box para que me pusiera el caballete trasero, os lo juro) se convirtió en una situación no de disfrute, sino de agobio...
Era envidiable mirar alrededor y ver como mientras el piloto se bajaba de su moto ya le ponían una botella de bebida fría en la mano, una toalla y una silla... sus amigos o mecánicos se dedicaban a repostar la moto, limpiar discos de freno, engrasar cadena, o ajustar carburación....Yo tenia que hacer solo eso, ademas de intentar descansar, concentrarme para la siguiente tanda, pensar en que parte del circuito estaba perdiendo esas décimas que me hacían mas lento que los que tenía delante en parrilla, y sobre todo NO CAERME!!! (Y aun asi me caí claro...)
En fin, que fue un momento especial de mi vida, meses antes soñaba con un dia entrenar en un circuito con mi moto de calle... y acabé compitiendo con 30 tíos en una parrilla a cual más descerebrado durante 4 carreras...(entre los que me incluyo).
Tras ésto las motos ya no fueron igual, por carretera me aburría y nadie rodaba al ritmo que estaba aconstumbrado, no por ser mas rápido que lo demas, por supuesto que no, sino por el riesgo que asumía, era DEMASIADO ALTO, no temía a nada y me la jugaba en cada curva, en cada adelantamiento, en cada cambio de rasante...
Allá que se fue, un dia de invierno, desencantado de mi CBR 900 (que pena me da ahora) la malvendí para quitármela de encima; la moto, los recambios, los carenados de competi, los libros de taller, kit's de carburación, herramientas y repuestos.
TODO.
Ahora miro con ilusión hacia Tineo, Gijón, o Zamora...si algunos de ellos llega a terminarse no dudaré ni un momento en comprarme una 600 para hacerme de vez en cuando unas tandas y recordar viejos (y buenos) tiempos.
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